[实用新型]横向移载防倾装置无效
申请号: | 200420005387.1 | 申请日: | 2004-03-23 |
公开(公告)号: | CN2695288Y | 公开(公告)日: | 2005-04-27 |
发明(设计)人: | 陈家荣 | 申请(专利权)人: | 盟立自动化股份有限公司 |
主分类号: | B60P9/00 | 分类号: | B60P9/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 彭焱 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种横向移载防倾装置,主要设有一车体机构,该车体机构的顶部设有至少一组移载机构,该移载机构主要由多组承载节叉组成,且该车体机构内设有一传动机构,该传动机构盘设有一传动元件,该传动元件设有相对应的第一推动元件及第二推动元件,其中该第一推动元件的端部固接在其中一组承载节叉上,而第二推动元件的端部则枢接在一防倾结构上;据此该防倾结构与该移载机构的横向移动形成相对的位移动作,使该精密物件在横向移载过程产生的力矩随时都被防倾结构产生的力矩克服,以防止车体机构因移载机构的横向移载动作而产生倾斜。 | ||
搜索关键词: | 横向 移载防倾 装置 | ||
【主权项】:
1.一种横向移载防倾装置,主要设有一车体机构(10),所述车体机构(10)的顶部设有至少一组移载机构(30),所述移载机构(30)主要由多个承载节叉(31、32、33)组成,其中所述多个承载节叉(31、32、33)可以横向伸缩;其特征在于:所述车体机构(10)内设有一传动机构(20),所述传动机构(20)盘设有一传动元件(22),所述传动元件(22)设有相对应的一第一推动元件(23)及一第二推动元件(24),其中所述第一推动元件(23)的端部固接在所述承载节叉(31、32、33)的其中一个上,而所述第二推动元件(24)的端部则活动连接在一防倾结构(T)上。
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