[实用新型]油门与刹车一体化装置无效
| 申请号： | 200420005557.6 | 申请日： | 2004-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN2681939Y | 公开（公告）日： | 2005-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王德海 | 申请（专利权）人： | 王德海 |
| 主分类号： | B60K41/20 | 分类号： | B60K41/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518033广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种油门与刹车一体化装置，其油门装置和刹车装置合并在一个操作踏板之上，控制踏板的脚不用再来回移动，加大油门和刹车制动的运动方向完全相反，从根本上消除错将油门当刹车使用的现象，可以将突发情况时采取刹车紧急制动的反映时间缩短，减少发生交通事故的概率，在驾驶机动车辆行驶过程中，只需要一只脚，一个踏板，即可以完成加油门提速、收油门减速直至刹车制动的全部操作过程，使驾驶机动车辆变得更加简单、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 刹车 一体化 装置 | ||
【主权项】：
一种油门与刹车一体化装置，其特征是：将油门控制杆和刹车控制杆与一个踏板组合在一起，油门控制杆加大油门的动作方向与刹车控制杆刹车制动的动作方向相反，油门控制杆卡钩在踏板的上面，刹车控制杆顶压在踏板的下面，踏板由一个活动的卡锁装置卡住。
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