[实用新型]电动轮驱动的门式吊车无效
申请号: | 200420006834.5 | 申请日: | 2004-07-30 |
公开(公告)号: | CN2861111Y | 公开(公告)日: | 2007-01-24 |
发明(设计)人: | 罗尔夫·库恩 | 申请(专利权)人: | 诺尔起重系统有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C13/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 谢志刚 |
地址: | 德国维*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本实用新型涉及电动轮驱动的门式吊车,轮驱动安装在轮辋的内腔中,包括在具有油回路和冷却回路的轮叉上的轮胎和轮辋,制动器,密封装置,电机,减速器,能量、信号线和冷却剂的输入和输出装置及车轮轴承,电机与轮叉抗扭转地设置在壳体上,电机轴与行星齿轮装置输入级相连接,制动器底板与车轮轮辋一起拧紧在其输出级上,在行星齿轮装置与壳体之间设有制动器。由于狭窄的车轮,尽管其中设有门式吊车的驱动装置仍只需在集装箱之间很窄的巷道并可取消车轮的活动部件。此外电机有较好的效率和较小的能耗。电机由于其简单的构造形式是耐用的。通过受控的驱动电机,精确的驱动方式是可能的。此外能将制动能经由制动阻力器排走,这导致小的制动磨损。 | ||
搜索关键词: | 动轮 驱动 吊车 | ||
【主权项】:
1.一种电动轮驱动的门式吊车(16),包括一上框架和下框架(19、20),所述上框架和下框架通过立柱(21)相互连接,其中两个下框架部件(20)通过车轮(18)在各集装箱之间的巷道内移动,并且在上框架(19)上固定吊货装置(22),其特征在于,有一在轮辋(1)与轮叉(2)之间的紧凑的电动的轮驱动(17)。
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