[实用新型]全自动汽车车罩无效
| 申请号： | 200420007827.7 | 申请日： | 2004-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN2706351Y | 公开（公告）日： | 2005-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘长坤;陈斌 | 申请（专利权）人： | 刘长坤;陈斌 |
| 主分类号： | B60J11/00 | 分类号： | B60J11/00 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 | 代理人： | 章建刚 |
| 地址： | 650092云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 全自动汽车车罩，设有车罩收放装置，其结构为：车罩收放装置中心置电机，电机带动中心伞齿轮，中心伞齿轮与多个均布的大锥齿轮啮合，再由多级齿轮传动，使缠绕轴运动，各缠绕轴上固定连接有车罩片。车罩是由自车顶至车体下缘呈放射状分割成多片车罩片，每片的上端固定在缠绕轴上，下端置于收放口处。本实用新型可适用于轿车、旅行车及小客车，具有构思巧妙、设计合理、使用方便、适应性强等特点，是一种新型的全自动汽车车罩。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 汽车 | ||
【主权项】：
1、一种全自动汽车车罩，具有能覆盖车体外露表面的车罩，其特征在于，车罩收放装置在壳体(10)内，车罩(18)由多片组成，其具体结构为，车罩收放装置为，在升降杆上固定连接壳体(10)的底部，中心置电机(13)，电机轴与中心伞齿轮(7)固定连接，中心伞齿轮上分别与至少4个大锥齿轮(8)啮合，每一大锥齿轮轴均与相配的传动轴(5)固定连接，各传动轴均由固定支撑杆(11)分别支撑，并可转动连接，各传动轴另端均固定连接有小锥齿轮(4)，各小锥齿轮(4)均与相配的小伞齿轮(3)啮合，各小伞齿轮与相配的收放伞齿轮(2)啮合，各收放伞齿轮与缠绕轴(9)固定连接，各缠绕轴上固定连接有车罩片(18)，壳体(10)上设有与车罩片相对应的收放口(1)。
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