[实用新型]地埋式多功能车辆探测器无效
申请号: | 200420010916.7 | 申请日: | 2004-05-31 |
公开(公告)号: | CN2731611Y | 公开(公告)日: | 2005-10-05 |
发明(设计)人: | 林贵生 | 申请(专利权)人: | 林贵生 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G08G1/04;G08G1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450042河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种地埋式多功能车辆探测器,它由用于探测车辆地磁映像信号的地磁映像/磁场强度探测器与探测车辆位移信号的超声波多普勒效应探测器或探测车辆静电感应信号的静电感应探测器构成的探测单元、用于完成对探测单元的相应信号输出进行放大、滤波、整形、比较、灵敏度调整、信号采集、逻辑分析以及对结果进行编码、存储和统计工作中的至少一项工作的信号处理/逻辑处理单元、信号变换/传输接口单元、电源及壳体组成。信号处理/逻辑处理单元还可接驳子探测单元。它可用于交通动态和静态指挥、管理信息系统,适用于对车辆的车速、车辆长度、车流量、车辆停留和占道时间、道路占用率和路面温度的探测,还可应用于安全监控、报警系统。 | ||
搜索关键词: | 多功能 车辆 探测器 | ||
【主权项】:
1、一种地埋式多功能车辆探测器,其特征在于,它由用于探测车辆地磁映像信号的地磁映像/磁场强度探测器与用于探测车辆位移信号的超声波多普勒效应探测器或探测车辆静电感应信号的静电感应探测器构成的探测单元、用于完成对探测单元的相应信号输出进行放大、滤波、整形、比较、灵敏度调整、信号采集、逻辑分析或对信号的幅值、频率、宽度、信号包络增幅速率和时域特性进行分析判断以及对结果进行编码、存储和统计工作中的至少一项工作的信号处理/逻辑处理单元、信号变换/传输接口单元、电源及壳体组成,电源为各单元电路供电,每个探测器的输出端分别接驳信号处理/传输单元的相应输入端,信号处理/逻辑处理单元的输出端与信号变换/传输接口单元的输入端相连接。
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