[实用新型]一种功率可变的发动机

摘要

本实用新型涉及机动车发动机领域，即一种功率可变的发动机。它是在机体内还有两套曲轴连杆机构，两曲轴之间通过齿轮、飞轮、齿轮连接。两套曲轴连杆机构，一套为主，正常行驶使用，另一套为副，需要大功率输出时配上，主要是利用飞轮单向传动的特点，实现两套机构随时并接。采用两套曲轴连杆机构实现发动机输出功率由小到大自动组合，相当于将原发动机功率转化为两个单缸单曲的小功率发动机进行分别使用(原发动机功率的一半)，行驶平坦路面时，只启用单缸单曲发动机，重载或行驶坡形路面时，同时启用双缸双曲发动机，从而达到原发动机运转功率，具有节省燃油，噪音低，振动小的优点。

主权项

1、一种功率可变的发动机，包括机体(1)，机体(1)内的曲轴连杆机构(2)，其特征在于机体(1)内还有一套曲轴连杆机构(3)，两曲轴(4)、(5)之间通过飞轮(6)连接。