[实用新型]双片膜片弹簧离合器无效
| 申请号： | 200420011968.6 | 申请日： | 2004-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN2699049Y | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 赵金霞;宋顺东;张玉波 | 申请（专利权）人： | 长春一东离合器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/75 | 分类号： | F16D13/75;F16D13/44 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种双片膜片弹簧离合器，属于汽车领域，特别涉及对汽车离合器的改进。为了解决现有汽车离合器无法达到大扭矩的问题，本实用新型提供一种可以满足重型汽车大扭矩需要的双片膜片弹簧离合器。本实用新型从动盘总成磨损后自动补偿结构是：上弹簧与上连接环和调整销支撑贴合，中间压盘通过铆钉与传动片和邻接板铆接，传动片另一端通过螺栓与下连接环接，调整销与中间压盘滑动配合，下弹簧与锁板和中间压盘撑贴合。本实用新型的优点是：同直径尺寸离合器传递扭矩能力可达原离合器约两倍，使用过程中传递扭矩能力较新状态有所增加，通过调整销、弹簧及锁板可实现从动盘总成磨损后自动补偿，离合器接合平顺并具有径向减振性能。 | ||
| 搜索关键词： | 膜片 弹簧 离合器 | ||
【主权项】：
1、一种双片膜片弹簧离合器，是由离合器盖总成(1)、从动盘总成(2)、上、下连接环(3)、(6)、中间压盘(4)、飞轮(7)等组成，其特征在于：从动盘总成(2)采用叠加的两套。
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