[实用新型]一种汽车行驶中爆胎后避免严重后果的装置无效
申请号: | 200420012094.6 | 申请日: | 2004-06-16 |
公开(公告)号: | CN2714353Y | 公开(公告)日: | 2005-08-03 |
发明(设计)人: | 唐念江 | 申请(专利权)人: | 唐念江 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 长春成铭专利代理有限责任公司 | 代理人: | 丁洪学 |
地址: | 137100吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种汽车行驶中爆胎后避免严重后果的装置,其特征是在车轮的轮毂上安装由圆周内圈、圆周外圈,内、外圈连接辐条,往轮毂上固定的安装孔构成的支撑圈,支撑圈的直径大于轮毂直径,小于轮胎直径。使用本实用新型的积极效果是当汽车行驶中爆胎后,支撑圈接触地面,由于爆胎的车轮的支撑高度变化较小,车辆易于控制,能有效地避免严重后果的发生,同时具有结构简单,使用可靠的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 行驶 中爆胎后 避免 严重后果 装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车行驶中爆胎后避免严重后果的装置,其特征是是在车轮的轮毂上安装由圆周内圈(1),外圈(2),内、外圈的连接辐条(3),往轮毂上固定的安装孔(4)构成的支撑圈,支撑圈的直径大于轮毂直径,小于轮胎直径,支撑圈相对轮毂的固定可以是支撑圈的安装孔和轮毂在车轴上的安装孔相重合,共用相应的安装镙杆的形式;也可以在轮毂上另钻安装孔,将支撑圈固定在轮毂上;还可以利用轮毂上原有的其他孔洞,因地制益地确定支撑圈的固定点的位置及安装方式;支撑圈在轮毂上固定后,与轮胎间留有防止因轮胎接触地面处形成鼓胀而使轮胎侧面接触到支撑圈的距离。
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