[实用新型]汽车制动性能试验制动管路系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动性能试验制动管路系统，其中辅助储气筒和制动阀上安装有辅助制动系统，辅助制动系统的端口I上并列连接有两个电磁阀，电磁阀上连接有档位选择开关，电磁阀A上连接有梭阀；梭阀C上开有端口V的VI，电磁阀F连接有继动阀和梭阀，并在梭阀端口上接出辅助替代系统端口III和IV；继动阀端口上接出辅助替代系统端口II，制动阀与梭阀上的端口III及端口V相连，端口VII与档位开关相连。能够实现向制动器定向，定量的供气，省去了反复拆卸，封堵的麻烦，大大的提高了试验效率，而且因为没有制动气的损失，使试验数据更加可靠，试验准确性得到了更好的控制。

主权项

1、汽车制动性能试验制动管路系统，前后储气筒上连接有制动阀，后储气筒连接有调压阀和辅助储气筒，其特征在于：辅助储气筒(c)和制动阀(e)上安装有辅助制动系统(d)，辅助制动系统(d)的端口I上并列连接有两个电磁阀(A)、(F)，电磁阀(A)、(F)上连接有档位选择开关(B)，电磁阀(A)上连接有梭阀(C)；梭阀(C)上开有端口V的VI，电磁阀(F)连接有继动阀(E)和梭阀(D)，并在梭阀(D)端口上接出辅助替代系统端口III和VI；继动阀(E)端口上接出辅助替代系统端口II，制动阀(e)与梭阀(D)上的端口III及端口V相连，端口VII与档位开关相连。