[实用新型]无曲轴连杆发动机无效
申请号: | 200420013275.0 | 申请日: | 2004-12-28 |
公开(公告)号: | CN2751149Y | 公开(公告)日: | 2006-01-11 |
发明(设计)人: | 叶幼民 | 申请(专利权)人: | 叶幼民 |
主分类号: | F02B75/26 | 分类号: | F02B75/26;F02B75/40;F02F1/00;F02F3/00;F02F1/42;F01L1/04;F01B9/04 |
代理公司: | 舟山固浚专利事务所 | 代理人: | 范荣新 |
地址: | 316000浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种无曲轴连杆发动机,即在直线往复式活塞[12]上同轴连接一圆柱凸轮,凸轮线展开为V型,凸轮顶针是固定在汽缸[40]内壁上的柱塞,活塞经一花键机构与活塞轴[7]联结,活塞轴与活塞同轴安装。其中,圆柱凸轮机构都封闭在缸体内,不会破坏缸体的密封,方便了冷却和润滑。当两端都有燃烧室时,其缸体长度比现有技术短1/3左右。 | ||
搜索关键词: | 曲轴 连杆 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种无曲轴连杆发动机,有包括柱体气缸[40]和活塞的直线往复式气缸活塞,活塞[16]在缸体内往复直线移动,活塞上有活塞封盖[12]密闭活塞与气缸内壁之间的缝隙,由活塞封盖端面与缸盖之间构成燃烧室,其特征是在活塞上活塞封盖以内的柱面上有一围绕柱面且封闭的、展开呈V型的槽——V型槽,该槽在柱面上所占的高度与活塞的行程幅度相同;气缸内壁固定有一柱塞,该柱塞的位置是当活塞行程到达死点时卡在该槽顶点内;活塞轴心上同轴安装有一条活塞轴7,活塞与活塞轴以花键配合。
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