[实用新型]快速列车风挡无效
| 申请号： | 200420014124.7 | 申请日： | 2004-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN2748350Y | 公开（公告）日： | 2005-12-28 |
| 发明（设计）人： | 项宗祥;胡怀东 | 申请（专利权）人： | 项宗祥 |
| 主分类号： | B61D17/22 | 分类号： | B61D17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 246001安徽省安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种快速列车风挡，它包括框架，所述框架与胶囊固定连接，该胶囊为五槽回转、圆滑过渡的一次模压成型胶囊，胶囊的另一端与车厢口固定连接；框架上部和车厢口上部之间沿中轴线方向安装有缓冲总成，该缓冲总成包括一个与框架连接的活动座、一个与车厢口上部的厢壁连接的固定座以及两座之间的压力弹簧；车厢口两边外上侧与框架两边外下侧之间分别通过一根带拉伸弹簧的拉杆连接；框架外端部一侧设有挂钩扣件和定位销。本实用新型能更好地适应我国铁路环境，具有良好的防雨水、隔音、隔热、保温性能，且高强度、大伸展，适应环境温度范围广，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 快速 列车 风挡 | ||
【主权项】：
1、一种快速列车风挡，包括框架(1)，其特征是：所述框架(1)与胶囊(2)固定连接，该胶囊(2)为五槽(3)回转、圆滑过渡的一次模压成型胶囊，胶囊(2)的另一端与车厢口(4)固定连接；框架(1)上部和车厢口(4)上部之间沿中轴线方向安装有缓冲总成，该缓冲总成包括一个与框架(1)连接的活动座(5)、一个与车厢口(4)上部的厢壁连接的固定座(6)以及两座(5、6)之间的压力弹簧(7)；车厢口(4)两边外上侧与框架(1)两边外下侧之间分别通过一根带拉伸弹簧的拉杆(8)连接；框架(1)外端部一侧设有挂钩扣件(10)和定位销(11)。
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