[实用新型]一种刹车装置无效
| 申请号： | 200420015279.2 | 申请日： | 2004-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN2681965Y | 公开（公告）日： | 2005-03-02 |
| 发明（设计）人： | 袁育仁 | 申请（专利权）人： | 袁育仁 |
| 主分类号： | B60T8/00 | 分类号： | B60T8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 344500江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种刹车装置，包括支架、可调推杆、刹车总泵、刹车开关、刹车调整臂，所述的主刹车分泵内设有主刹车气室和防抱死刹车气室，主刹车分泵是由皮碗和回位弹簧组成的，皮碗设在主刹车气室和防抱死刹车气室之间，可调推杆和回位弹簧连接的一端为防抱死刹车气室，另一端为主刹车气室；所述的主刹车气室一端的气管连接到刹车总泵；防抱死刹车气室的一端气管设置有电磁阀；轮速传感器设置在齿轮圈的附近位置，电磁阀和轮速传感器分别与信号放大器相连接，信号放大器连接电源。本实用新型的结构简单，制造方便，在高速公路行驶时，能在较短的时间内达到平稳刹车的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1、一种刹车装置，包括支架、可调推杆、刹车总泵、刹车开关、刹车调整臂，其特征是：主刹车分泵内设有主刹车气室和防抱死刹车气室，主刹车分泵是由皮碗和回位弹簧组成的，皮碗设在主刹车气室和防抱死刹车气室之间，推杆和回位弹簧连接的一端为防抱死刹车气室，另一端为主刹车气室；主刹车气室一端的气管连接到刹车总泵，防抱死刹车气室的一端气管设置有电磁阀，气管之间是相通的；轮速传感器设置在齿轮圈的附近位置，电磁阀和轮速传感器分别与信号放大器相连接，信号放大器连接电源。
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