[实用新型]一种汽车车轮检测定位回转驱动机构无效
| 申请号： | 200420017512.0 | 申请日： | 2004-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN2689211Y | 公开（公告）日： | 2005-03-30 |
| 发明（设计）人： | 邱新桥 | 申请（专利权）人： | 湖北汽车工业学院 |
| 主分类号： | G01M17/013 | 分类号： | G01M17/013 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种汽车车轮检测定位回转驱动机构由上定位盘、气缸、夹具体、设置在夹具体上的浮动锥面定位销组成，浮动锥面定位销不相对夹具体转动，夹具体与气缸连接，上定位盘与检测机的动力头连接，上定位盘的中心通过螺纹连接有向下伸出的上限位杆，上限位杆通过螺母锁紧，浮动锥面定位销的中心孔内设置有下限位杆，下限位杆与夹具体固定连接，上限位杆、下限位杆相对的端面上设置有传递回转力的结构。所述定位回转驱动机构设置了上限位杆和下限位杆结构，提高锥面定位销抬起后的径向刚度，减小径向跳动量；通过上限位杆、下限位杆将上定位盘的回转运动传递给夹具体和浮动锥面定位销，由浮动锥面定位销带动被测车轮旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车轮 检测 定位 回转 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车车轮检测定位回转驱动机构，由上定位盘、气缸、夹具体、设置在夹具体上的浮动锥面定位机构组成，浮动锥面定位销不相对夹具体转动，夹具体与气缸连接，上定位盘与检测机的动力头连接，其特征在于：上定位盘的中心通过螺纹连接有向下伸出的上限位杆，上限位杆通过螺母锁紧在上定位盘上，浮动锥面定位销的中心孔内设置有下限位杆，下限位杆与浮动锥面定位销固定连接，上限位杆、下限位杆相对的端面上设置有传递回转力的结构。
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