[实用新型]多跨移动模架造桥机无效
申请号: | 200420017731.9 | 申请日: | 2004-04-12 |
公开(公告)号: | CN2712991Y | 公开(公告)日: | 2005-07-27 |
发明(设计)人: | 周湘桥;谢军;马建平 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团武汉桥机有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 何英君 |
地址: | 430052湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种多跨移动模架造桥机属高速铁路和公路桥梁建设施工机械。目前国内采用的移动模架造桥机通常为单跨现浇造桥机,一次只能制一孔混凝土梁,本实用新型为多跨连续施工机械,其特征在于变跨龙门起重机的大梁与固定支腿,活动支腿构成门架,固定支腿上端与大梁一端固连,活动支腿上端设有托轮和反向滚轮,通过托轮在大梁下轨道面滚动,使活动支腿沿大梁纵向移动。变跨龙门起重机的大车行走轨道设置在钢箱主梁上,两个支腿沿钢箱主梁(3)轨道运行,并能随主梁的横移而移动实现变跨龙门起重机门架变跨。以本实用新型造桥节省原材料,提高施工速度,缩短工程周期,降低造桥成本,其技术经济效果十分明显。 | ||
搜索关键词: | 移动 造桥 | ||
【主权项】:
1、多跨移动模架造桥机包括墩旁托架(1)、支承台车(2)、钢箱主梁(3)、底模及桁架(4)、内模及内模小车(5)、外模及支撑(6)、前导梁(7)、后导梁(8)、前横梁(9)、后横梁(10)、和变跨龙门起重机(11),其特征在于底部装有支撑油顶的前横梁(9)和后横梁(10)分别横置于前导梁(7)和后导梁(8)上,变跨龙门起重机(11)由起重小车(12)、主动走行台车(13)、被动走行台车(14)、大梁(15)、固定支腿(16)、活动支腿(17)、供电电缆卷筒车(18)组成,变跨龙门起重机(11)的大车行走轨道设置在钢箱主梁(3)上,变跨龙门起重机(11)的门架由大梁(15)、固定支腿(16)、活动支腿(17)构成,固定支腿(16)的上端与大梁(15)一端固连,活动支腿(17)上端设有托轮(19)和反向滚轮(20),可沿大梁(15)的轨道平稳移动,改变门架跨度。
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