[实用新型]铁路机车客车车钩间隙减冲垫无效
| 申请号： | 200420019044.0 | 申请日： | 2004-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN2721469Y | 公开（公告）日： | 2005-08-31 |
| 发明（设计）人： | 桑立国 | 申请（专利权）人： | 桑立国 |
| 主分类号： | B61C7/00 | 分类号： | B61C7/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市南岗区宗康专利事务所 | 代理人： | 赵宗康 |
| 地址： | 150080黑龙江省哈尔滨市南*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路机车客车车钩间隙减冲垫，属铁路车辆联接部位用减冲部件技术领域，为解决客运车辆间在运行中出现冲撞的问题而设计出一种铁路机车客车车钩间隙减冲垫，铁路机车客车车钩间隙减冲垫由两片减冲垫1、2、联接件和固定件组成，联接件的两端经固定件固定在两片减冲垫上端的前后部位；本实用新型置于联接车钩5、6的车钩间隙7、8内起减冲作用，具有结构简单、组装容易、减冲撞、使客车在运行中平稳舒适的有益效果和优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 客车 车钩 间隙 减冲垫 | ||
【主权项】：
1、一种铁路机车客车车钩间隙减冲垫，由两片减冲垫(1、2)、联接件(3)和固定件(4)组成，其特征在于：两片减冲垫(1、2)为扁长方体，上端加工有联接孔，联接件(3)为槽钢形结构，上端也加工有联接孔，联接件(3)的两端经固定件(4)、联接孔固定在两片减冲垫(1、2)上端的前后部位。
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