[实用新型]可换档调速的电动三轮车传动装置无效
申请号: | 200420019958.7 | 申请日: | 2004-02-04 |
公开(公告)号: | CN2683431Y | 公开(公告)日: | 2005-03-09 |
发明(设计)人: | 黄建江 | 申请(专利权)人: | 黄建江 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315400浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种可换档调速的电动三轮车传动装置,包括有电机、被动齿轮、换档机构和变速箱,其特征在于还包括有主动轴,该主动轴上间隔地固定有至少二个直径不同的主动齿轮,所述传动轴与主动轴平行设置且固定在变速箱中,传动轴上至少固定有二个直径不同的被动齿轮,所述换档机构与可滑移地固定在传动轴上的被动齿轮相连,且被动齿轮在换档时可与主动轴上的多个主动齿轮进行啮合。本实用新型的这种结构不仅具备了低档速度慢而力大,高档力小而速度快的特点,而且能有效地降低齿轮间的磨损程度,从而大大地延长了传动装置的使用寿命;并且上述的变速齿轮位置不仅能合理地设计为快、慢档,而且当车辆需要有更多的变速时,也可十分容易地增加变档齿轮。 | ||
搜索关键词: | 换档 调速 电动三轮车 传动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种可换档调速的电动三轮车传动装置,包括有电机(2)、由电机(2)带动其转动的传动轴(9)、及固定在传动轴(9)上的被动齿轮、换档机构和变速箱(5),被动齿轮(10、11)置于变速箱(5)中,其特征在于还包括有主动轴(3),该主动轴(3)上间隔地固定有至少二个直径不同的主动齿轮,所述传动轴(9)与主动轴(3)平行设置且固定在变速箱(5)中,传动轴(9)上至少固定有二个直径不同的被动齿轮,所述换档机构与可滑移地固定在传动轴(9)上的被动齿轮相连,且被动齿轮在换档时可在传动轴(9)上轴向滑动与主动轴(3)上的多个主动齿轮进行啮合。
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