[实用新型]船用齿轮箱无效
| 申请号： | 200420020671.6 | 申请日： | 2004-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN2685235Y | 公开（公告）日： | 2005-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李晓富 | 申请（专利权）人： | 杭州前进齿轮箱集团有限公司 |
| 主分类号： | B63H23/02 | 分类号： | B63H23/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311203浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种船用齿轮箱，它包括有箱体、输入部件、顺车部件、倒车部件及输出部件，所述的输入部件中的输入轴通过轴承安装在箱体上，其箱体外的输入端通过输入联轴节、万向传动轴及高弹联轴器与动力相联，输入轴上的输入轴齿轮与顺车轴上的顺车传动齿轮啮合组成一级传动，顺车轴上的另一边装有顺车主动齿轮，两齿轮之间装有顺车离合器；倒车部件的结构与顺车部件结构相同，倒车传动齿轮和顺车传动齿轮相互啮合，而顺车和倒车主动齿轮同时与输出轴上的从动齿轮啮合，输出轴的输出端位于箱体输入端同侧并外接输出联轴节与船舶艉轴相连，它具有体积更紧凑，重量更轻巧，结构更合理，成本低，可靠性好，精度高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮箱 | ||
【主权项】：
1、一种船用齿轮箱，它包括有箱体、输入部件、顺车部件、倒车部件及输出部件，其特征在于所述的输入部件中的输入轴(7)通过轴承安装在箱体(5)上，其箱体外的输入端通过输入联轴节(3)、万向传动轴(2)及高弹联轴器(1)与动力相联，输入轴上热套有输入轴齿轮(6)，该输入轴齿轮与热套在顺车部件中的顺车轴(19)上的顺车传动齿轮(17)啮合组成一级传动，顺车轴上的另一边装有顺车主动齿轮，该主动齿轮传动齿轮之间装有顺车离合器(15)；在倒车部件中的倒车轴(27)上也同样安装有倒车传动齿轮(28)和主动齿轮(32)以及中间的倒车离合器(30)，倒车传动齿轮(28)和顺车传动齿轮(17)相互啮合，而顺车主动齿轮(13)和倒车主动齿轮(32)同时与输出部件中的输出轴(24)上的从动齿轮(25)啮合，输出轴的输出端位于箱体输入端同侧并外接输出联轴节(20)与船舶艉轴相连。
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