[实用新型]气动链张紧器无效
| 申请号： | 200420021132.4 | 申请日： | 2004-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN2825454Y | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | 汤建良;丁寅清;朱志勇;蔡小平 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业第七○八研究所;昆山吉海实业公司;江南造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/00 | 分类号： | B63B21/00 |
| 代理公司： | 上海东方易知识产权事务所 | 代理人： | 欧阳俊立 |
| 地址： | 200011*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及火车渡船中火车车厢绑扎系固的器械，需要解决的技术问题是提供一种安全、方便、高效的气动链张紧器。本实用新型主要由螺杆、套筒、钩体、连接卸扣组成，其特征是螺杆杆头有一个凸肩和一个棱柱端头，螺杆杆身通过外套筒前端的杆孔穿入外套筒与套在外套筒中的内套筒前端的内螺纹旋接，外套筒前端装配端盖挡住螺杆的凸肩，内套筒后端与连接卸扣固定连接，钩体底部与外套筒筒身固定连接。本实用新型用火车渡船中火车车厢绑扎系固。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 链张紧器 | ||
【主权项】：
1、气动链张紧器由螺杆、套筒、钩体、连接卸扣组成，其特征是螺杆杆头有一个凸肩和一个棱柱端头，螺杆杆身通过外套筒前端的杆孔穿入外套筒与套在外套筒中的内套筒前端的内螺纹旋接，外套筒前端装配端盖挡住螺杆的凸肩，内套筒后端与连接卸扣固定连接，钩体底部与外套筒筒身固定连接。
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