[实用新型]液压驱动自行车无效
| 申请号： | 200420025105.4 | 申请日： | 2004-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN2692018Y | 公开（公告）日： | 2005-04-13 |
| 发明（设计）人： | 朱建春 | 申请（专利权）人： | 朱建春 |
| 主分类号： | B62M19/00 | 分类号： | B62M19/00 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215345江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压驱动自行车，用于人们日常骑行，它的摆动踏板的中间部位活动连接于固定杆，第一油缸的顶杆活动连接于摆动踏板，第一油缸的缸底活动连接于固定杆，第二油缸位置固定于自行车本体，第二油缸的顶杆固接驱动齿轮，驱动齿轮的齿轮面恰可和飞轮的齿轮面相啮合，第一油缸缸底的进出油口通过液压油管与第二油缸缸底的进出油口连通，第一油缸缸顶的进出油口通过液压油管与第二油缸缸顶的进出油口连通。该液压驱动自行车具有较高的驱动效率，且长途骑行不易使人疲劳。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 驱动 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种液压驱动自行车，其特征是：摆动踏板的中间部位活动连接于固定杆，第一油缸的顶杆活动连接于摆动踏板，第一油缸的缸底活动连接于固定杆，第二油缸位置固定于自行车本体，第二油缸的顶杆固接驱动齿轮，驱动齿轮的齿轮面恰可和飞轮的齿轮面相啮合，第一油缸缸底的进出油口通过液压油管与第二油缸缸底的进出油口连通，第一油缸缸顶的进出油口通过液压油管与第二油缸缸顶的进出油口连通。
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