[实用新型]中型汽车拉臂式鼓式驻车制动器无效
| 申请号： | 200420025867.4 | 申请日： | 2004-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN2683925Y | 公开（公告）日： | 2005-03-09 |
| 发明（设计）人： | 王成璞;智成宁 | 申请（专利权）人： | 王成璞;智成宁 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D51/18;B60T7/08 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210001江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种中型汽车的驻车制动器，特别为一种中型汽车拉臂式鼓式驻车制动器。它包括有制动毂，拉索托架，用于与变速箱后端盖相连接的制动底板，在制动底板上左右对称设有左、右制动蹄，左、右制动蹄的一端均固定在制动底板上的支撑销上，左、右制动蹄的另一端通过拉簧连接在一起，其间设有调整螺栓，在左制动蹄或右制动蹄与制动底板间设有拉臂，拉臂为一不规则的弧形板拉臂，拉臂的前端与左制动蹄或右制动蹄通过销轴连接，拉臂的后端设有拉索，在左、右制动蹄间横向设有支撑板，支撑板上设有凹槽或凹条，在拉臂和左、右制动蹄上对应于支撑板的凹槽或凹条处设有与之匹配的凹条或凹槽，支撑板与拉臂通过拉簧相连接。本实用新型与现有技术相比，零件减少了约30％，加工工艺大大改善。 | ||
| 搜索关键词： | 中型 汽车 拉臂式鼓式驻车 制动器 | ||
【主权项】：
1.一种中型汽车拉臂式鼓式驻车制动器，它包括有制动毂，拉索托架，用于与变速箱后端盖相连接的制动底板，在制动底板上左右对称设有左、右制动蹄，左、右制动蹄的一端均固定在制动底板上的支撑销上，左、右制动蹄的另一端通过拉簧连接在一起，其间设有调整螺栓，其特征在于在左制动蹄或右制动蹄与制动底板间设有拉臂，拉臂为一不规则的弧形板拉臂，拉臂的前端与左制动蹄或右制动蹄通过销轴连接，拉臂的后端设有拉索，在左、右制动蹄间横向设有支撑板，支撑板上设有凹槽或凹条，在拉臂和左、右制动蹄上对应于支撑板的凹槽或凹条处设有与之匹配的凹条或凹槽，支撑板与拉臂通过拉簧相连接。
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