[实用新型]一种馈能型半主动悬架无效
| 申请号： | 200420026360.0 | 申请日： | 2004-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN2707546Y | 公开（公告）日： | 2005-07-06 |
| 发明（设计）人： | 陈士安;何仁;陆森林 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G13/14 | 分类号： | B60G13/14 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 唐恒 |
| 地址： | 212013*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆用馈能型半主动悬架，它由弹簧、馈能油缸、馈能功率调节器、控制单元、传感器组(加速度传感器、压力传感器)、控制电磁阀、单向阀、储能器、液压耗能组件(液压动力制动器、液压动力转向器等)、液压油箱和油管组成。本实用新型除了可以将传统被动悬架系统中的阻尼元件所消耗的能量转化成液压能并储存在储能器中，反馈所获得的液压能可以供车辆上的液压耗能组件使用，使车辆获得良好的经济性；控制单元还可以根据簧载质量加速度和可控馈能油路压力的变化，对悬架系统进行半主动控制，使车辆获得较好的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 馈能型半 主动 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种馈能型半主动悬架，其特征是由弹簧、馈能油缸和带控制系统的可控能量反馈油路组成，其中可控能量反馈油路分别由馈能功率调节器、储能器、液压耗能组件以及单向阀经油管并联连接液压油箱而成。
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