[实用新型]汽车缓冲保险杠无效
| 申请号： | 200420027536.4 | 申请日： | 2004-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN2698659Y | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王汉华 | 申请（专利权）人： | 王汉华 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 马明渡 |
| 地址： | 215005江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车前部安装的一种缓冲保险杠。该汽车缓冲保险杠，包括平行设置的前杠[1]和后杠[2]，前杠[1]和后杠[2]之间横向排列有若干个弹簧组，其特征在于：所述后杠上对应每个弹簧组的位置开设有通孔[3]；所述弹簧组包括压簧[4]、拉簧[5]和联接杆[6]，联接杆[6]的前端固定在前杠[1]上，后端穿过后杠上的通孔[3]向后方延伸；在联接杆[6]的前段上套有压簧[4]，该压簧的一端连接在前杠[1]上，另一端连接在后杠[2]上；在联接杆的后段上套有拉簧[5]，该拉簧[5]的一端连接在后杠[2]上，另一端连接在联接杆[6]的后端部上。本实用新型对冲击力的缓冲效果良好，结构合理可靠，并且不会影响车身的美观。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 缓冲 保险杠 | ||
【主权项】：
1、一种汽车缓冲保险杠，包括平行设置的前杠[1]和后杠[2]，前杠[1]和后杠[2]之间横向排列有弹簧组，其特征在于：所述后杠上对应每个弹簧组的位置开设有通孔[3]；所述弹簧组包括压簧[4]、拉簧[5]和联接杆[6]，联接杆[6]的前端固定在前杠[1]上，后端穿过后杠上的通孔[3]向后方延伸；在联接杆[6]的前段上套有压簧[4]，该压簧的一端连接在前杠[1]上，另一端连接在后杠[2]上；在联接杆的后段上套有拉簧[5]，该拉簧[5]的一端连接在后杠[2]上，另一端连接在联接杆[6]的后端部上。
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