[实用新型]混凝土泵车及车载式建筑机械后置自动油门

摘要

本实用新型是一种混凝土泵车及车载式建筑机械后置自动油门，其特征是在电路中连接“手动/自动”转换开关，发动机调速开关和电磁换向阀线圈，在底盘上安装直流油门电机和液压油缸，在直流油门电机和后置油门拉杆之间用钢丝绳连接铰接在活塞杆上的杠杆，油缸、油泵、电磁换向阀之间用液压软管对应连接，当转换开关置于“手动”位置时，通过电磁换向阀、油缸、杠杆、调速开关和直流油门电机的配合动作，调定泵车负载工作时的发动机转速，转换开关定位于“自动”位置时，通过电磁换向阀、油缸、杠杆、后置油门拉杆的配合动作，泵车负载工作时发动机以调定转速运转，泵车工作间隙时，发动机降至怠速运转，减少燃油消耗，节约能源又降低运营成本。

主权项

1、一种由蓄电池(1)、电路(2)、油源液压油泵(4)、后置油门拉杆(12)、复位弹簧(11)组成的混凝土泵车及车载式建筑机械后置自动油门，其特征是：a、在以蓄电池(1)为电源的电路(2)中用导线连接“手动/自动”转换开关(3)、发动机转速的调速开关(17)和电磁换向阀(5)的线圈，该转换开关(3)和调速开关(17)安装在混凝土泵车及车载式建筑机械的控制柜面板上，电磁换向阀(5)安装在混凝土泵车及车载式建筑机械底盘的副梁的支架上；b、在混凝土泵车及车载式建筑机械底盘的副梁上，位于后置油门拉杆(12)的后方部位安装带有限位的直流油门电机(16)，发动机转速的调速开关(17)与直流油门电机(16)接通；c、在直流油门电机(16)和后置油门拉杆(12)之间用钢丝绳(15)、(13)连接杠杆(14)的上、下两端，杠杆(14)的中段与液压油缸(9)的活塞杆(8)的头部相铰接；d、在混凝土泵车及车载式建筑机械底盘的副梁上，位于直流油门电机(16)和后置油门拉杆(12)中间的左侧部位铰接安装液压油缸(9)，液压油缸(9)中活塞(7)左侧的无杆腔(6)和活塞(7)右侧的有杆腔(10)分别用液压软管(19)和(18)与电磁换向阀(5)的出油口相接，电磁换向阀(5)的进油口用液压软管(20)与油源液压油泵(4)相接。