[实用新型]摩托车链轮无效
| 申请号： | 200420027774.5 | 申请日： | 2004-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN2701740Y | 公开（公告）日： | 2005-05-25 |
| 发明（设计）人： | 丁红林 | 申请（专利权）人： | 泰州市宏祥动力机械有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225541*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种摩托车链轮，工作段齿形为渐开线曲线，渐开线曲线的主要参数为：啮合压力角α＝28°～32°；渐开线起始展开角δ1＝0°～10°；渐开线终止展开角δ2＝16°～26°；渐开线曲线与齿顶部分和齿根部分过渡处圆弧R为0.8～1.2mm。本实用新型用于摩托车传动系统，由于齿形曲线主要参数设计科学、合理、规范，链条切入链轮的过程始终处于线接触状态，消除两者的滑动摩擦，传动平稳，减少振动，降低传动噪音，有利于环境保护。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 链轮 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车链轮，工作段齿形为渐开线曲线，其特征是渐开线曲线的主要参数为：啮合压力角α＝28°～32°；渐开线起始展开角δ1＝0°～10°；渐开线终止展开角δ2＝16°～26°。
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