[实用新型]铁路平车铁底板轮式装备加固装置无效
| 申请号： | 200420028961.5 | 申请日： | 2004-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN2698669Y | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 于志国 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军军事交通学院 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00;B61D3/18 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李凤 |
| 地址： | 30016*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路平车铁底板轮式装备加固装置，包括铁底板、系留槽、连接卡扣、及三角轮挡构成，在铁底板上面固装有至少两组系留槽，连接卡扣的下部插装于系留槽的凹槽内，连接卡扣的一端设有卡栓和吊环螺钉，三角轮挡通过连接卡扣和活动连接在卡栓上的吊环螺钉与系留槽紧固。其优点在于：结构设计简单合理，使用方便，可满足部队运输快速加固的时限要求；使用该装置可装运不同轮径、不同轮宽的车辆，实现了任意轮位加固需求，解决了铁底板平车轮式超限兵器通用捆绑加固的难题；减少作业人员，减轻劳动强度，节省作业时间，适应各种作业环境温度，该加固装置还具有多次使用特性，降低了运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 平车 底板 轮式 装备 加固 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁路平车铁底板轮式装备加固装置，其特征在于：包括铁底板、系留槽、连接卡扣及三角轮挡构成，它们之间的连接关系如下：在铁底板上面固定有至少两组系留槽，连接卡扣的下部插装于系留槽的T型槽内，连接卡扣的一端设有卡栓和吊环螺钉，三角轮挡通过连接卡扣和活动连接在卡栓上的吊环螺钉与系留槽紧固。
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