[实用新型]自行车架减震器无效
| 申请号： | 200420031443.9 | 申请日： | 2004-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN2709303Y | 公开（公告）日： | 2005-07-13 |
| 发明（设计）人： | 富松林;邸斌;李勤 | 申请（专利权）人： | 富松林 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 125001辽宁省葫芦岛*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车架减震器，该减震器的结构是筒内装有主弹簧4的套筒3一端固定有挂耳1，另一端有内螺纹；滑杆12的一端固定有另一挂耳1，另一端的内螺纹上拧有套有挡垫7的导塞座6，滑杆12的外圆面上依次套有副弹簧8和导套9，导套9外紧配合有带外螺纹的接头11；接头11拧入套筒3后，滑杆12端部的导塞座6顶着导塞5，导塞5顶着主弹簧4端部。该减震器安装到自行车架后，当滑杆12滑动时，主弹簧4压缩时，副弹簧8回位协助压缩；主弹簧4回位时，副弹簧8压缩起阻尼作用，就是在凸凹不平的路面上行走，人也感觉不到颠簸。所以，该减震器结构简单，减震效果好，体积小，重量轻，外形美观。 | ||
| 搜索关键词： | 自行 车架 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种自行车架减震器，主要由套筒、弹簧、滑杆及挂耳组成；其特征是：筒内装有主弹簧(4)的套筒(3)一端固定有与自行车后平叉相连的挂耳(1)，另一端有内螺纹；滑杆(12)的一端固定有与前车架立管下端相连的挂耳(1)，另一端的内螺纹上拧有套有挡垫(7)的导塞座(6)，滑杆(12)的外圆面上依次套有副弹簧(8)和导套(9)，导套(9)外紧配合有带外螺纹的接头(11)；接头(11)外拧有套筒(3)，滑杆(12)端部的导塞座(6)顶着导塞(5)，导塞(5)顶着主弹簧(4)端部。
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