[实用新型]互为配重升降式立体车库无效
| 申请号： | 200420031594.4 | 申请日： | 2004-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN2695549Y | 公开（公告）日： | 2005-04-27 |
| 发明（设计）人： | 张歌今 | 申请（专利权）人： | 张歌今 |
| 主分类号： | E04H6/22 | 分类号： | E04H6/22 |
| 代理公司： | 锦州恒大专利事务所 | 代理人： | 陈明 |
| 地址： | 121012辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种互为配重升降式立体车库，解决了现有立体车库存在的能源消耗大、价格昂贵及存取车辆速度慢等问题；本实用新型包括车库架构、车位架及曳引装置，其特殊之处是，在车库架构内有一个或若干个存车单元，每个存车单元由一台曳引装置和互为配重的两组车位架构成，两组车位架相互连接在一起，并与曳引装置相连接，在每组车位架上有若干个泊车位；优点在于，投资费用低，本实用新型同一存车单元内车位架的运送换位用一台曳引装置完成，布局合理；能源消耗小，运行费用低，每个存车单元的两组车位架及两组车位架上的车辆互为配重，抵消了一部分牵引重量，从而大大降低了曳引装置的额定功率；存取速度快，多台车辆可以同时存取，大大提高了存取车辆的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 互为 配重 升降 立体车库 | ||
【主权项】：
1、一种互为配重升降式立体车库，它包括车库架构、车位架及曳引装置，其特征在于，在车库架构内有一个或若干个存车单元，每个存车单元由一台曳引装置和互为配重的两组车位架构成，两组车位架相互连接在一起，并与曳引装置相连接，在每组车位架上有若干个泊车位。
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