[实用新型]汽车利用风阻发电产生副动力装置无效
| 申请号： | 200420031725.9 | 申请日： | 2004-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN2695282Y | 公开（公告）日： | 2005-04-27 |
| 发明（设计）人： | 安志远 | 申请（专利权）人： | 安志远 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10;B60L8/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 110166辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车利用风阻发电产生副动力装置，所要解决的技术问题是：行驶的汽车的动力很多都消耗在克服风阻力上。因此汽车生产商为了降低风阻，都把汽车的外形设计成流线形，以期减少风阻。显然这些办法都以消极的态度对待风阻。本实用新型的要点是：在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。本实用新型的积极效果是：它以积极的态度，变害为利，在不增加能耗的情况下为汽车提供副动力，符合可持续发展的方针。本实用新型适合在汽车上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 利用 发电 产生 动力装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车利用风阻发电产生副动力装置，它包括汽车，其特征是：在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。
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