[实用新型]带有双扇外摆门的电车车体无效
| 申请号： | 200420032176.7 | 申请日： | 2004-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN2717745Y | 公开（公告）日： | 2005-08-17 |
| 发明（设计）人： | 付电明;张庆祯 | 申请（专利权）人： | 沈阳新阳光机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/06 | 分类号： | B60J5/06;E05F15/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人： | 杜春荣 |
| 地址： | 110015辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种带有双扇外摆门的电车车体，包括带有玻璃窗和地板的本体及组装其上的车门和驱动装置，其技术要点是：车门采用两扇对开的外摆门，每扇外摆门分别通过上下转臂和平衡杆连接，并通过上下转臂和平衡杆向外平行移动开启或向内平行移动关闭，上下转臂的一端分别固定在转轴上，另一端铰接在门扇的连接板上，平衡杆的一端铰接在车体的固定轴上，另一端铰接在门扇的连接板上。它有效地克服了现有车门存在的密封效果较差，结构不理想，易发生故障等缺点，具有结构设计合理，不仅增加了车体内有效利用空间和外观美感，而且使用安全、可靠，维护容易，乘客上下车门方便的优点。与内摆门、塞拉门相比，显著降低制造成本、提高密封效果和外观质量。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 双扇外摆门 电车 车体 | ||
【主权项】：
1、一种带有双扇外摆门的电车车体，包括带有玻璃窗和地板的本体及组装其上的车门和驱动装置，其特征在于：车门采用两扇对开的外摆门，每扇外摆门分别通过上、下转臂和平衡杆连接，并通过上、下转臂和平衡杆向外平行移动开启或向内平行移动关闭，上、下转臂的一端分别固定在驱动装置的转轴上，另一端铰接在门扇的连接板上，平衡杆的一端铰接在车体的固定轴上，另一端铰接在门扇的连接板上。
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