[实用新型]数字智能电动自行车无效
申请号: | 200420032414.4 | 申请日: | 2004-01-01 |
公开(公告)号: | CN2668490Y | 公开(公告)日: | 2005-01-05 |
发明(设计)人: | 薛荣生 | 申请(专利权)人: | 西南师范大学 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M23/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 徐先禄;康海燕 |
地址: | 400715*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及数字智能电动自行车,包括车架、前轮、后轮、把手、鞍座、电动机、蓄电池、控制器和由大主动链轮、小从动链轮及传动链构成的人力驱动机构,其特征是:电动机设在车架的中下部,与小主动链轮、大从动链轮及传动链构成电力驱动机构;在后轮轴上设有由位移传动总成、超越离合器总成、传感器和扭矩调整器构成的机械扭矩转速传动传感装置;传感器通过导线与控制器连接,控制器通过导线与电动机连接。本实用新型具有以下优点:电力驱动装置和人力驱动装置既可分别发挥作用,又可以协调配合驱动,乘骑舒适安全;机械扭矩转速传动传感装置能准确适时地检测位移和转速信号,及时调节电动机的输出扭矩;能自动排除人为的误操作,避免不必要的电能损耗。 | ||
搜索关键词: | 数字 智能 电动自行车 | ||
【主权项】:
1、数字智能电动自行车,包括车架(1)、前轮(2)、后轮(3)、把手(4)、鞍座(5)、电动机(6)、蓄电池(7)、控制器(8)和由大主动链轮(9)、小从动链轮(10)及传动链构成的人力驱动机构,其特征是:电动机(6)设在车架的中下部,与小主动链轮(11)、大从动链轮(12)及传动链构成电力驱动机构;在后轮轴(13)上设有由位移传动总成、超越离合器总成、传感器和扭矩调整器(18)构成的机械扭矩转速传动传感装置;人力驱动机构的小从动链轮(10)和电力驱动机构的大从动链轮(12)也是位移传动总成的组成部件,分别设在机械扭矩转速传动传感装置的两侧,或者设在同一侧;后轮(3)的花篮(14)是超越离合器总成的组成部件;传感器通过导线与控制器(8)连接控制器(8)通过导线与电动机(6)连接。
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