[实用新型]摩托车单助力后减震器

摘要

摩托车单助力后减震器涉及摩托车装配的后减震器。传统后减震器采用缓冲胶垫限制减震器行程，只有外弹簧承受负荷，这样减震器要舒适则承受负荷较小，减震器要承受较大负荷则不舒适，而提出一种结构简单，既有舒适型又能承受负荷较大的摩托车单助力后减震器。所采用的技术方案是，上接头2底端面装置有助力器5，助力器5内装有小弹簧6，连杆7一端与上接头2相连，连杆7的另一端装在阻尼器11内，助力推杆8装在阻尼器11口端。

主权项

1、一种摩托车单助力后减震器，包括有上接头(2)上端有上导管组件(1)、下端有上弹簧座(3)，下弹簧座(3)内装置有外弹簧(4)一端，外弹簧(4)另一端装置在下弹簧座(9)内，下弹簧座(9)的下端面装置有调节器(10)、内圆装置有阻尼器(11)，阻尼器(11)上端装有助力推杆(8)、下端有下导管组件(12)，其特征是上接头(2)底端面装置有助力器(5)，助力器(5)内装有小弹簧(6)，连杆(7)一端与上接头(2)相连，连杆(7)的另一端装在阻尼器(11)内，助力推杆(8)装在阻尼器(11)口端。