[实用新型]三轮车轴传动加力倒档变速器

摘要

一种轴传动加力倒档变速器，其特征是：具有加力机构：包括传动II轴12，其输入齿轮13、高速比齿轮17和低速比齿轮15，离合器和换档拉线器11，其中高速比齿轮和低速比齿轮空套在传动II轴上，通过与由换档拉线器11控制的离合器的棘手16挂接后完成分别输出高速或低速；所述差速器21的输入壳体上固定有能够与加力机构高速比齿轮啮合的输入齿轮22和能够与加力机构低速比大扭矩齿轮啮合的输入齿轮20；所述前进、空、倒档机构、加力机构及其拉线器和差速器均布置在同一箱体内。本实用新型的输入轴与左右输出半轴之间在高速档的速比i_正常＝2－4.5；在低速档的速比i_加力＝4－9。具有加力、多档变速、保护发动机等优点，结构紧凑耐用。

主权项

1、一种三轮车轴传动加力倒档变速器，包括输入轴(4)，差速器(21)，及其左半轴(23)和右半轴(19)；具有前进、空、倒挡机构，换挡机构；前进、空、倒挡机构包括空套在传动I轴(7)上的正挡弧齿锥齿轮(1)和倒挡弧齿锥齿轮(5)、位于两齿轮间键连接在传动I轴上的棘手(2)及其倒挡拉线器(10)，其中输入轴上的主动弧齿锥齿轮(3)与正挡、和倒挡弧齿锥齿轮啮合；其特征是：具有加力机构：包括传动II轴(12)，其输入齿轮(13)、高速比齿轮(17)和低速比齿轮(15)，离合器和换挡拉线器(11)，其中输入齿轮(13)与传动I轴上的输出齿轮(6)啮合，高速比齿轮和低速比齿轮空套在传动II轴上，通过与由换挡拉线器(11)控制的离合器的棘手(16)挂接后完成分别输出高速或低速；所述差速器(21)的输入壳体上固定有能够与加力机构高速比齿轮啮合的输入齿轮(22)和能够与加力机构低速比大扭矩齿轮啮合的输入齿轮(20)；所述前进、空、倒挡机构、加力机构及其拉线器(10)、(11)和差速器均布置在同一箱体内。