[实用新型]摩托车单自动离合发动机无效
| 申请号： | 200420033492.6 | 申请日： | 2004-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN2693521Y | 公开（公告）日： | 2005-04-20 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;吴国强 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车单自动离合发动机，它的曲柄连杆机构8上活套有主动齿9，主动齿9与传动主轴机构7上的从动齿轮10啮合，其结构特征在于：A.在曲柄连杆机构8的右端安装有单自动离合机构11，与单自动离合机构11相对的右曲轴箱盖1上安装有离合调节挺杆机构12；B.传动主轴机构7中主轴伸出右曲轴箱体2的长度为22～28mm，曲柄连杆机构8中曲轴伸出右曲轴箱体2的长度为54～65mm。本实用新型简化了结构，节约了材料，降低了生产制造成本，并且安装更加方便快捷，仍然具有双自动离合发动机的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 自动 离合 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车单自动离合发动机，包括右曲轴箱盖(1)、右曲轴箱体(2)、左曲轴箱体(3)、启动机构(4)、变档机构(5)、传动副轴机构(6)、传动主轴机构(7)及曲柄连杆机构(8)，曲柄连杆机构(8)上活套有主动齿(9)，主动齿(9)与传动主轴机构(7)上的从动齿轮(10)啮合，其特征在于：A、在曲柄连杆机构(8)的右端安装有单自动离合机构(11)，与单自动离合机构(11)相对的右曲轴箱盖(1)上同轴安装有离合调节挺杆机构(12)；B、传动主轴机构(7)中主轴伸出右曲轴箱体(2)的长度为22～28mm，曲柄连杆机构(8)中曲轴伸出右曲轴箱体(2)的长度为54～65mm。
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