[实用新型]汽油发动机正时链条张紧器无效
| 申请号： | 200420033794.3 | 申请日： | 2004-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN2705659Y | 公开（公告）日： | 2005-06-22 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;吴丹 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F02B67/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云;张景根 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种汽油发动机正时链条张紧器，主要由张紧器本体2、片簧3、举升螺杆5、举升螺母6及衬套7组成，其中衬套7设置在张紧器本体2的举升腔室10中，举升螺杆5与举升螺母6为内外螺纹连接，举升螺母6的顶压端伸出该举升腔室10，其结构特征是：在张紧器本体2上还设置有一小腔室11，举升螺杆5带开口槽的一头延伸入小腔室11中，片簧3一端固定在所述开口槽内，另一端通过弹性圆柱销8固定在张紧器本体2上，小腔室11由端盖1密封。本实用新型中举升螺母的有效工作行程长，片簧不易断裂，大大延长了发动机正时链条的使用寿命，并且结构简单，制造安装容易。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油 发动机 正时 链条 张紧器 | ||
【主权项】：
1、一种汽油发动机正时链条张紧器，包括张紧器本体(2)、片簧(3)、举升螺杆(5)、举升螺母(6)及衬套(7)，其中衬套(7)设置在张紧器本体(2)的举升腔室(10)中，举升螺杆(5)与举升螺母(6)为内外螺纹连接，举升螺母(6)的顶压端伸出该举升腔室(10)，其特征在于：在张紧器本体(2)上还设置有一小腔室(11)，举升螺杆(5)带开口槽的一头延伸入小腔室(11)中，片簧(3)一端固定在所述开口槽内，另一端通过弹性圆柱销(8)固定在张紧器本体(2)上，小腔室(11)由端盖(1)密封。
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