[实用新型]活动车棚

摘要

一种活动车棚，包括棚布、固定支架、移动支架和移动支架的收放控制装置。固定支架为“拱形”架，其下端设置有与地基连接的安装构件和与控制其竖立或侧卧的开关插头匹配的槽孔；移动支架有多个，均为与固定支架内框尺寸相匹配的“拱形”架，各移动支架的下端端部安装有滚轮，组装方式是以固定支架为基准安放，通过上行程限位索和下行程限位索按一定的间距将各移动支架连接成一体，各移动支架之间的下部间距小于上部间距；棚布覆盖并固定在移动支架上；移动支架的收放控制装置主要由上行程收放索、下行程收放索和传动机构组成，传动机构为绞车传动副，其动力源为电力或人力。

主权项

1、一种活动车棚，包括棚布(8)，其特征在于还包括固定支架(1)、控制固定支架竖立或侧卧的开关(12)、移动支架(2)、上行程限位索(3)、下行程限位索(5)和移动支架的收放控制装置(9)，固定支架(1)为“拱形”架，其下端设置有与地基连接的安装构件(13)和与开关(12)插头匹配的槽孔，移动支架(2)有多个，均为与固定支架内框尺寸相匹配的“拱形”架，各移动支架的“拱形”顶部和下部设置有与收放控制装置(9)的套连结构，其下端端部安装有滚轮(7)，组装方式是以固定支架为基准安放，上行程限位索(3)和下行程限位索(5)按一定的间距分别与各移动支架的上部和下部连接，将各移动支架连接成一体，各移动支架之间的下部间距小于上部间距，棚布(8)覆盖并固定在移动支架上，移动支架的收放控制装置(9)主要由上行程收放索(4)、下行程收放索(6)和传动机构组成，传动机构为绞车传动副，其动力源为电力或人力，上行程收放索(4)与下行程收放索(6)分别缠绕在不同的绞车上，上行程收放索(4)的自由端穿过各移动支架“拱形”顶部的套连结构拴接在位于端部的移动支架上，下行程收放索(6)的自由端绕过从动绞车或反向绞车后穿过各移动支架下部的套连结构拴接在位于端部的移动支架上。