[实用新型]电磁减压阀无效
| 申请号： | 200420033850.3 | 申请日： | 2004-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN2700663Y | 公开（公告）日： | 2005-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李华荣;袁隆勇 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/04 | 分类号： | F16K17/04;G05D16/06;F16K1/00;F16K31/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种在以液化石油气(LPG)为燃料的摩托车上使用，将较高压力的液化石油气自动转化为适合发动机工作压力的液化石油气的电磁减压阀。包括一减压阀，在减压阀本体上设置有电磁阀与减压阀联为一体，在本体内开设有一气道将电磁阀导磁铁芯正下方的型腔与减压阀内的低气压型腔连通，在本体内还开设有另一气道将导磁铁芯正下方的型腔与外界连通。该电磁减压阀可代替原电磁阀和减压阀通过通气导管连接的臃肿结构，其结构紧凑，便于安装，并且符合摩托车零部件的简捷化要求。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁 减压阀 | ||
【主权项】：
1、一种电磁减压阀，包括一减压阀，其特征在于：在减压阀本体(1)上设置有电磁阀与减压阀联为一体，该电磁阀的导磁铁芯(23)固定在本体(1)上，在导磁铁芯(23)正下方的本体上开设有型腔(30)，电磁阀芯(25)位于该型腔(30)和导磁铁芯(23)中，并与导磁铁芯滑动配合；在本体(1)内开设有一气道(33)将导磁铁芯正下方的型腔(30)与减压阀内的低气压型腔(20)连通，在本体(1)内还开设有另一气道(32)将导磁铁芯正下方的型腔(30)与外界连通，并且该气道(32)在导磁铁芯(23)正下方的型腔(30)上的开口位于电磁阀芯(25)正下方，在电磁减压阀未通电时，电磁阀芯将该开口封闭。
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