[实用新型]电解槽用操作机的大车桥架端梁结构

摘要

本实用新型公开了一种电解槽用操作机的大车桥架端梁结构，它在端梁上固定有下半轴承，在主梁的端头下部也固定有与下半轴承同心的上半轴承，在下半轴承和上半轴承之间装有两端带轴肩的铰轴。本实用新型把两根主梁的每一端都通过两端带轴肩的铰轴与各自的端梁装配连接，并通过连接梁将两根主梁牢固地连接在一起，成为一个整体的刚性框架，这样，即使操作机偏斜运行时，桥架也不会产生变形，可保证大车平稳的运行，同时降低轮压。因此本实用新型具有在任何厂房条件下都能满足使用的优点。

主权项

1、一种电解槽用操作机的大车桥架端梁结构，它包括两个主梁(1)和两个两段式端梁(3)，在每个两段式端梁(3)的下方都装有4个支撑轮，其特征在于：在端梁(3)上固定有下半轴承(4)，在主梁(1)的端头下部也固定有与下半轴承(4)同心的上半轴承(5)，在下半轴承(4)和上半轴承(5)之间装有两端带轴肩的铰轴(2)，并且在下半轴承(4)和上半轴承(5)的两端设有同心环形槽，在该同心环形槽内装有卡环(6)，用于防止卡环(6)轴向串动的挡板(7)通过螺栓固定在铰轴(2)的两端，两根主梁(1)分别通过法兰(8)与连接梁(9)连接为一体，在两根主梁(1)端头外侧分别通过法兰(10)连接有一个象鼻臂(11)，在每个象鼻臂(11)上安装有能与轨道接触的水平轮(12)。