[实用新型]跨座式轻轨列车转向架分离装置无效
申请号: | 200420034606.9 | 申请日: | 2004-04-28 |
公开(公告)号: | CN2774876Y | 公开(公告)日: | 2006-04-26 |
发明(设计)人: | 任光胜;王世耕;于今;杨继东 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61K13/00 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 | 代理人: | 郭吉安 |
地址: | 400044重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种跨座式轻轨列车转向架分离装置,由沉降梁(1)、升降平台(3)、水平保持机构(5)、沉降梁回转机构(2)、升降机构(4)组成,沉降梁回转机构(2)连同沉降梁(1)安放在升降平台(3)之上,沉降梁(1)通过沉降梁回转机构(2)与升降平台(3)形成一转动副,水平保持机构(5)安装在升降平台(3)之下,沉降梁回转机构(2)推动沉降梁(1)转动,形成一个或者两个工位。本实用新型所涉及的跨座式轻轨转向架分离装置可以方便地使单轨列车转向架与列车车体分离,从而完成列车轮胎的换轮、充气或检修工作,本装置具有操作方便、运动可靠、结构简单、价格低廉、工作效率高等优点。 | ||
搜索关键词: | 跨座式 轻轨 列车 转向架 分离 装置 | ||
【主权项】:
1一种跨座式轻轨列车转向架分离装置,其特征是:由沉降梁(1)、升降平台(3)、水平保持机构(5)、沉降梁回转机构(2)、升降机构(4)组成,沉降梁回转机构(2)连同沉降梁(1)安放在升降平台(3)之上,沉降梁(1)底部通过螺栓安装有轴套,轴套与升降平台(3)顶面上的转轴配合形成一转动副,水平保持机构(5)通过轴承座安装在升降平台(3)之下,沉降梁回转机构(2)推动沉降梁(1)底部的轴套转动,形成一个或者两个工位。
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