[实用新型]全液压推土机极限负荷调节装置无效
| 申请号： | 200420034936.8 | 申请日： | 2004-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN2673954Y | 公开（公告）日： | 2005-01-26 |
| 发明（设计）人： | 张天琦;黄玉松;欧阳联格;熊逸群 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/85 | 分类号： | E02F3/85 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 410100湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种全液压推土机的极限负荷调节装置，它包括行驶手炳、发动机、行走马达、油门操纵杆，其特征在于油门操纵杆与油门位置传感器相接，发动机与发动机转速传感器相连，同时与变量油泵刚性连接，行走马达与马达转速传感器相接，同时与马达电比例阀和变量油泵相接，所述行驶手炳、油门位置传感器、发动机转速传感器、马达转速传感器、马达电比例阀均与MC微控器连接，变量油泵通过电比例阀亦与MC微控器连接。本实用新型通过MC微控器调节变量油泵电比例阀和马达电比例阀电流，可保证全液压推土机发动机工作在最佳转速范围内，其转速波动小，控制动作准确、到位，不会产生信号滞后现象，同时提高系统的响应速度。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 推土机 极限 负荷 调节 装置 | ||
【主权项】：
1、一种全液压推土机的极限负荷调节装置，包括行驶手炳、发动机、行走马达、油门操纵杆，其特征在于油门操纵杆与油门位置传感器相接，发动机与发动机转速传感器相连，同时与变量油泵刚性连接，行走马达与马达转速传感器相接，同时与马达电比例阀和变量油泵相接，所述行驶手炳、油门位置传感器、发动机转速传感器、马达转速传感器、马达电比例阀均与MC微控器连接，变量油泵通过电比例阀亦与MC微控器连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三一重工股份有限公司，未经三一重工股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200420034936.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
