[实用新型]液压潜油泵无效
申请号: | 200420035993.8 | 申请日: | 2004-05-24 |
公开(公告)号: | CN2700607Y | 公开(公告)日: | 2005-05-18 |
发明(设计)人: | 刘志;陈东山 | 申请(专利权)人: | 株洲鑫龙石化设备有限公司 |
主分类号: | F04D13/04 | 分类号: | F04D13/04;F04D5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412000湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种石油、化工行业加快接卸槽车,解决气阻、气蚀现象的液下卸车潜油泵;其特征是:外壳采用铝合金制造,无钢件外露;液压马达置于潜油泵中心,在马达和泵体之间形成一个环形输送介质的通道,并在通道中设有导叶;改变了原叶片马达的油路,使马达的进出油口在同一平面高度,并去掉了残油口和残油管,使油路更简单合理,结构更紧凑;改变了原叶片马达的密封位置。使马达的两个轴承均得到了循环油的润滑,削除了轴承高速旋转而烧坏的现象。本设备结构紧凑,操作方便,作业安全可靠,是石化行业接卸轻质油品的理想设备。 | ||
搜索关键词: | 液压 油泵 | ||
【主权项】:
1、一种液压潜油泵,它包括泵壳、马达装置(3)和叶轮(11),泵壳分为上泵壳(1)、中泵壳(4)和下泵壳(10),其特征在于:A、所述的马达装置(3)设置在中泵壳(4)内,并与由铝合金铸造的泵壳之间形成一个环形流道(14),即马达装置(3)被包裹在被输送介质的环形流道(14)内,马达装置(3)的两侧分别设有进油口和排油口,其进、排油口处在同一平面高度;B、所述的上泵壳(1)内设有回油通道(13),回油通道(13)内有一排油孔(15),其排油孔(15)一端与回油通道(13)相通,另一端与马达装置(3)的油路相通;C、所述的中泵壳(4)上设有进、排油口(41),其进、排油口(41)分别与马达油路的进、排油口相通;D、所述的马达装置(3)是包括马达、钢套(2)上轴承(5)、主轴(6)、下轴承(7)、油封(8)和密封装置(9),钢套(2)与中泵壳(4)装配形成马达油路,所述的密封装置(9)为耐磨陶瓷机械密封装置,其耐磨陶瓷密封装置(9)是置于下轴承(7)的下方与主轴(6)下端套装的叶轮(11)相触,叶轮(11)处于下泵壳(3)内,其下泵壳(11)的下方设有过滤网(12)。
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