[实用新型]内燃机机械增压器

摘要

一种内燃机机械增压器，它的壳体2内腔为转子室且两侧分别有进气管3和出气管5，从动轴13和一端装有传动装置15的主动轴7平行安装在转子室中且两轴端分别由装有轴承的轴承支承墙板8和壳体端支承，齿轮箱4中有装在轴7和轴13轴端且相互啮合的主动同步齿轮10和从动同步齿轮12，转子室中的轴7和轴13上有相互啮合且其端面型线为共轭曲线的三叶转子17和三叶转子18，其为柱面结构或扭叶结构。可在低转速时产生增压效果，较涡轮增压器增压响应快，能迅速增加发动机的低速扭距及输出功率；结构简单、使用寿命长；提高了内燃机的升功率并降低了油耗，适合汽车整车厂机械增压内燃机的开发及汽车电喷内燃机的机械增压技术改造。

主权项

1、一种内燃机机械增压器，有一端装有轴承支承墙板8的壳体2，所述壳体2的内腔为转子室且该壳体2对应两侧分别有进气管3和出气管5，其特征是，从动轴13和一端装有传动机构15的主动轴7平行安装在所述转子室中且其两轴端分别由装有相应轴承的所述轴承支承墙板8和其相对的壳体端支承，在所述轴承支承墙板8外侧的齿轮箱4中有分别安装在所述主动轴7和从动轴13轴端且相互啮合的主动同步齿轮10和从动同步齿轮12，所述转子室中的主动轴7和从动轴13上分别装有相互啮合且其端面型线为共轭曲线的三叶转子17和三叶转子18。