[实用新型]汽车纵臂承载式三连杆后悬架

摘要

一种汽车纵臂承载式三连杆后悬架，包括两组结构相同、对称设置的悬架机构，每组悬架机构各包括一后制动器、一后减振器、一后悬架弹簧、一后上控制臂、一后下控制臂、一顶端连接板和一后纵臂总成。后制动器、后减振器、后上控制臂、后下控制臂和顶端连接板分别连接在后纵臂总成的相应部位，后悬架弹簧串套安装在后减振器上组成后减振支柱。还包括两后耦合杆和一后横向稳定杆，两后耦合杆的底端分别与两后下控制臂相连，后横向稳定杆的两端分别与两后耦合杆的顶端相连。采用本实用新型可节省安装空间，减少车身的加工工艺。

主权项

1、一种汽车纵臂承载式三连杆后悬架，包括两组结构相同、对称设置的悬架机构，每组悬架机构各包括一后制动器、一后减振器、一后悬架弹簧、一后上控制臂和一后下控制臂，其特征在于：所述的后减振器的上部和下部各设有一弹簧座，所述的后悬架弹簧串套安装在后减振器的两弹簧座之间组成后减振支柱；所述的两组悬架机构还各包括一顶端连接板和一后纵臂总成，所述的后纵臂总成上设有用于连接后制动器、后减振支柱、后上控制臂、后下控制臂和顶端连接板的相应连接件，所述的后制动器、后减振支柱、后上控制臂、后下控制臂和顶端连接板分别连接在后纵臂总成的相应连接件上；以及，还包括两后耦合杆和一后横向稳定杆，所述两后耦合杆的底端分别与悬架机构中的两后下控制臂的中部相连，所述后横向稳定杆的两端分别与两后耦合杆的顶端相连，两组悬架机构通过两后耦合杆和一后横向稳定杆连接为一体。