[实用新型]轨道车止轮器无效
| 申请号： | 200420036870.6 | 申请日： | 2004-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2723291Y | 公开（公告）日： | 2005-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王志兴;吴建明;周一农 | 申请（专利权）人： | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/06 | 分类号： | B61K7/06 |
| 代理公司： | 上海隆天新高专利商标代理有限公司 | 代理人： | 竺明 |
| 地址： | 20190*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 轨道车止轮器，包括固定框架、两止轮块、传动丝杆、蜗杆、蜗轮、紧固装置；两止轮块活动设置于固定框架两端；传动丝杆通过支承座固定于底板，两端分别连接于两止轮块；蜗杆固定于支架前板、支架后板，蜗轮设置于两支承座之间，并与传动丝杆连接；紧固装置包括卡爪、夹紧丝杆、螺帽；卡爪分设于支架前板、支架后板外侧，由夹紧丝杆活动连接，螺帽设置于卡爪内，与夹紧丝杆螺纹配合。将止轮器摆放在轨道车两车轮之间轨面上，转动蜗杆，带动蜗轮、传动丝杆，推动止轮块，使止轮块的弧面与大车行走轮子顶紧；转动夹紧丝杆，带动螺帽，使卡爪夹紧轨道车行走道轨。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车止轮器 | ||
【主权项】：
1.轨道车止轮器，其特征是，包括，固定框架，包括支架前板、支架后板、顶板及底板；两止轮块，活动设置于固定框架两端；传动丝杆，通过支承座固定于底板，两端分别连接于两止轮块；蜗杆、蜗轮，蜗杆固定于支架前板、支架后板，蜗轮与传动丝杆连接；紧固装置，包括卡爪、夹紧丝杆、螺帽；卡爪分设于支架前板、支架后板外侧，由夹紧丝杆活动连接，螺帽设置于卡爪内，与夹紧丝杆螺纹配合；
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