[实用新型]离合式可控汽车节油半轴

摘要

离合式可控汽车节油半轴属汽车节油半轴设计与制造技术领域。它提供一种结构简单、工况稳定的汽车可控式节油半轴。其特征在于壳体内部设有惯性甩块配合单向同步离合装置以及斜齿螺纹结合，保证滑行与刹车时能及时可控。该装置由锥形螺旋弹簧8抵压嵌于惯性甩块5上的平面轴承9，连接齿轮6与惯性甩块5间以平面齿配合，连接齿罩6固定于被动齿4上。离合器上盖7固定连接惯性甩块，罩端以斜齿与离合器壳12配合以产生位移拉力，内部的同步单向离合器11以稳定滑行状态。被动齿4与驱动3以斜梯形齿配合，之间设有弹簧13，驱动齿5固定连接在驱动半轴1上。本实用新型结构简单、操作简便，使用安全，寿命长。

主权项

1、离合式可控汽车节油半轴，包括半轴、轴承、驱动齿，被动齿，离合器，其特征是：驱动半轴(1)分别与离合器外壳(12)及驱动齿(3)固定连接：惯性甩块(5)的转轴与离合器上盖(7)同轴，为一体连动结构；连接齿罩(6)一边轴对称地固定于被动齿(4)上，另一边与惯性甩块(5)以平面齿连接；离合器上盖(10)与离合器外壳(12)以斜齿连接；离合器外壳(12)内有一单向离合器(11)；驱动齿(3)与被动齿(4)以斜梯形齿连接，其间设有弹簧(13)；转轴中心有连接螺杆(10)，依次套有平面轴承(9)，其上有锥形螺旋弹簧(8)，并有压簧片及螺母固定。