[实用新型]超微型车前悬

摘要

一种超微型车前悬，采用摇架式前悬，整个前悬结构由一根转向立柱支撑，同时与摇架式前轮轴，连接板形成两条铰链机构，与方向机形成转向系统，与单根减振器形成整个前悬机构的支撑和减震，与转向限位件形成前轮方向的限位，更有摇架式前轮轴、前轮毂的独特结构形成行车里程的计数和前轮辋、刹车片的安装。采用该新型摇架式前悬制成的超微型轿车，可方便的更换轮胎，提高了整车的减震性和舒适性，降低了生产成本。延长了使用寿命。

主权项

1、一种超微型车前悬，采用摇架式前悬结构，整个前悬由一根转向立柱支撑，方向盘通过方向机支撑管、方向机、球头转向节、转向立柱连接座，将方向盘的转矩转变为转向立柱的转动，其特征在于：摇架式前轮轴的上端两侧设放置轴承的台阶与转向立柱的下端形成铰链连接，下端置有轴承台阶，与前轮毂和前轮辋连在一起，使转向立柱的转动变为前轮的转向，同时车身上置有限定转向立柱转向角度的装置，转向立柱的上端侧设有吊耳和摇架式前轮轴，二者通过减震器连接，转向立柱的下端侧设有一条铰链机构，与摇架式前轮轴，并连在一起，摇架式前轮轴内设置有计数器，与转向立柱，摇架式前轮轴、减震器、制动缸连接板构成缓冲减震装置。