[实用新型]一种气控举升偶合阀

摘要

一种气控举升偶合阀，属于气动液压阀门技术领域。目前使用的腑部举升中分自卸汽车所用的举升阀存在着用途单一、体积大、工艺性差等不足。该实用新型的技术方案为：阀体1上部从左向右开有换向横孔26，中部从右向左开有溢流阀横孔30，下部从左向右开有换向横孔35，三横孔26、30和35内开有切换过油槽3、4、5，下端开有进油口6、回油口7、上端开有出油口18、19；阀芯轴17外径上开有三个切换通油槽27、28和29。它的优点是：将原来分置使用的两个气控举升阀完成的动作仅用一个气控举升偶合阀来完成。

主权项

1、一种气控举升偶合阀，其特征是：阀体(1)上部从左向右开有换向横孔(26)，中部从右向左开有溢流阀横孔(30)，下部从左向右开有换向横孔(35)，三横孔(26)、(30)和(35)内开有切换过油槽(3)、(4)、(5)，下端开有进油口(6)、回油口(7)、上端开有出油口(18)、(19)；阀芯轴(17)外径上开有三个切换通油槽(27)、(28)和(29)，它右端孔内装有上弹簧(12)，其左端外径上装有气活塞(9)和挡圈(10)；阀芯轴17右部装入阀体1上部换向横孔(26)内，其左部插入气缸筒(11)内，气缸筒(11)用螺纹与阀体(1)连接；阀体(1)中部溢流阀横孔(30)内装有中弹簧(31)、锥阀(16)和调压堵(15)；阀芯轴(2)外径上开有二个切换通油槽(24)和(25)，它的左、右端孔内各装有左弹簧(23)和右弹簧(32)，其左端外径上装有气活塞(33)、挡圈(34)，阀芯轴(2)右部装入阀体(1)下部换向横孔(35)内，左部插入气缸筒(36)内，气缸筒(36)用螺纹与阀体(1)连接；气缸筒(36)上开有举升进气口(8)和下降进气口(13)，阀芯轴(2)上开有汩油孔(21)，气缸筒(11)上开有举升进气口(22)，阀体(1)上设置有密封螺堵(20)，在阀体(1)、气活塞(9)和气活塞(33)与气缸筒(11)和气缸筒(36)配合处设置有O形密封圈(14)。