[实用新型]一种新型汽车车架无效
| 申请号： | 200420039453.7 | 申请日： | 2004-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN2695322Y | 公开（公告）日： | 2005-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王友;李友财 | 申请（专利权）人： | 一汽解放青岛汽车厂 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266043山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型汽车车架，特别是对重型汽车车架的改进，属于汽车部件的设计加工技术领域。本实用新型是由左、右纵梁和横梁铆接或栓接构成，车架前段的左、右纵梁以车架中心线为对称轴向外对称弯折形成前宽后窄的车架结构。本实用新型避免和克服已有技术的不足和缺点，它能够安装大功率大尺寸发动机；在满足现行法规对整车宽度要求的条件下，它又能大规格轮胎。该车架为提高整车性能，节省成本，提高效率和效益创造了条件，从而为整型车底盘的建立打下基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 车架 | ||
【主权项】：
1、一种新型汽车车架，它是由左、右纵梁和横梁铆接或栓接构成，其特征在于车架前段的左、右纵梁以车架中心线为对称轴向外对称弯折形成前宽后窄的车架结构。
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