[实用新型]新型中分式双侧翻自卸车举升机构无效
申请号: | 200420040419.1 | 申请日: | 2004-05-11 |
公开(公告)号: | CN2700170Y | 公开(公告)日: | 2005-05-18 |
发明(设计)人: | 郭经顺;王一平;赵洪升 | 申请(专利权)人: | 中国重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250031山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自卸车举升机构,旨在提供一种结构简单、易于实施、倾卸货物时车辆稳定、安全可靠、举升能力大、效率高、适用于双侧翻自卸车的新型中分式双侧翻自卸车举升机构。它由车架(1)、2个油缸(2)、2个活动底板(3)、2个中间连接板(4)和货箱(5)构成,且以汽车纵向中心面为对称面左、右对称。货箱(5)与车架(1)连接成一体;左、右活动底板(3)外端分别与车架(1)的左、右两端铰接,左、右活动底板(3)的内端分别与左、右中间连接板(4)的下端铰接,左、右中间连接板(4)的上端相互铰接;左、右油缸(2)的上端分别与左、右活动底板(3)的内端铰接,左、右油缸(2)的下端分别与车架(1)中部铰接。本实用新型适用于各种汽车尤其是双侧翻自卸车。 | ||
搜索关键词: | 新型 分式 双侧翻 卸车 举升机 | ||
【主权项】:
1.一种新型中分式双侧翻自卸车举升机构,由车架(1)、左右对称的两个油缸(2)、左右对称的两个活动底板(3)、左右对称的两个中间连接板(4)和货箱(5)构成,其特征在于:所述货箱(5)与车架(1)连接成一体;所述左、右活动底板(3)的外端分别与车架(1)的左、右两端铰接,左、右活动底板(3)的内端分别与左、右中间连接板(4)的下端铰接,左、右中间连接板(4)的上端相互铰接;所述左、右油缸(2)的上端分别2个与左、右活动底板(3)的内端铰接,左、右油缸(2)的下端分别与车架(1)的中部铰接。
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