[实用新型]摩托车液压传动系统无效
| 申请号： | 200420040952.8 | 申请日： | 2004-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN2769171Y | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | 葛文萍 | 申请（专利权）人： | 葛致俊 |
| 主分类号： | B62M19/00 | 分类号： | B62M19/00 |
| 代理公司： | 山东佳民专利事务所有限公司 | 代理人： | 李永津 |
| 地址： | 253094山东省德州*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车液压传动系统，其特征在于：摩托车发动机带动柱塞式液压泵的轴旋转，加压后的液压油通过调速阀进入柱塞式液压马达并推动其旋转，旋转的柱塞式液压马达的轴与摩托车的后轮联接驱动摩托车前行，调速阀和柱塞式液压马达的回流油通过油管与液压油箱相连，液压油箱中的液压油通过滤清器和开关与柱塞式液压泵连接。本实用新型的摩托车液压传动系统替代通用的摩托车传动系统，可使摩托车起步时的发动机转速3500转/分降低到1200转/分，使摩托车百公里耗油降低到1.2－1.5公斤，摩托车改为液压传动后，摩托车运行平稳，噪音大为降低，并随发动机转速的降低减少了尾气排放。本实用新型的液压传动系统也可以用于电动车、农用车及小型汽车上。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 液压 传动系统 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车液压传动系统，其特征在于：摩托车发动机(3)的轴与柱塞式液压泵(2)的轴连接，液压油箱(1)中的液压油通过油管与滤清器(8)和开关(7)及柱塞式液压泵(2)的进油口连接，柱塞式液压泵(2)的出油口通过油管和调速阀(4)与柱塞式液压马达(5)的进油口连接，回流油通过油管(6)与液压油箱(1)相连，柱塞式液压马达(5)的轴与摩托车的后轮联接。
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