[实用新型]用于摩托车离合器综合性能试验台中的测试装置无效

专利信息
申请号: 200420042180.1 申请日: 2004-07-13
公开(公告)号: CN2757111Y 公开(公告)日: 2006-02-08
发明(设计)人: 刘学耕;刘国强 申请(专利权)人: 刘学耕;刘国强
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00;F16D66/00
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 代理人: 李罡
地址: 710048陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型涉及用一种用于摩托车离合器综合性能试验台中的测试装置。由于摩托车的离合器的品种、型号多,且各品种、型号的中心距都不一致,要解决不同中心距在同一测试台架中的装卡就是一个非常重要的技术问题;目前都采用更换测试箱的办法,将同一中心距的离合器,用一种测试箱,若要适用各种类型的离合器测试,就要制造一对一的测试箱,其不但笨重、更换繁琐,而且影响最主要的测试精度。本实用新型为一对可以调整的挂轮,其设置在离合器主动轮齿与离合器从动轮齿之间;其主动挂轮与离合器主动轮齿啮合,其从动挂轮与主动挂轮、离合器主动轮齿分别啮合,形成测试传动机构。本实用新型相对于现有技术,其不但安装使用方便,而且测试精度高。
搜索关键词: 用于 摩托车 离合器 综合 性能 试验台 中的 测试 装置
【主权项】:
1、一种用于摩托车离合器综合性能试验台中的测试装置,其特征在于:所述的测试装置包括主板(1),弧形板(2),主动挂轮(3),从动挂轮(4),主动挂轮的销轴(5),从动挂轮的销轴(6),主板定位键(7),主板固定螺栓(8),弧形板定位螺栓(9);所述的测试装置设置在离合器主动轮齿(10)与离合器从动轮齿(11)之间;其主动挂轮(3)与离合器主动轮齿(10)啮合,其从动挂轮(4)与主动挂轮(3)、离合器主动轮齿(11)分别啮合,形成测试传动机构。
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